007 应用于两级踏步城市客车的车架总成装置
[摘要] 本技术涉及应用于两级踏步城市客车的车架总成装置，包括前段车架模块(1)、前轴车架模块(2)、中段车架模块(3)、后桥车架模块(4)、后段车架模块(5)，其特征是：前段车架模块(1)、中段车架模块(3)和后段车架模块(5)的两侧纵梁为“[”形结构，前轴车架模块(2)前后两侧纵梁平面分别与连接前段车架模块(1)和中段车架模块(3)两侧纵梁为“[”形结构的平面通过螺栓螺母结构(8)连接；后桥车架模块(4)前后两侧纵梁平面分别与中段车架模块(3)和后段车架模块(5)两侧纵梁为“[”形结构的平面通过螺栓螺母结构(8)连接。它可以解决低地板乘客区的利用率小的问题，同时实现模块化设计和车架零件的异地运输和
004 前置发动机客车两级踏步底盘及车架前悬结构
[摘要] 一种前置发动机客车两级踏步底盘及车架前悬结构，右纵梁到车架中心线的距离小于左纵梁到车架中心线的距离；左、右纵梁均由前、中、后三段组成，左纵梁前、后体均比左纵梁中体高，右纵梁前体和中体在同一高度上，并低于右纵梁后体；所述左、右纵梁的后体在同一高度上，而右纵梁前体比左纵梁前体低，并且右纵梁前体对应前桥的部位向车架中心线的方向弯曲；左前悬架前、后端的第一安装于左纵梁前体的下方，右前悬架前、后端的第二安装于右纵梁前体的右侧。本技术能够降低整车重心，实现前置发动机客车乘客登车两级踏步
002 一种应用于两级踏步城市客车前板结构的设计方法
[摘要] 本技术涉及一种应用于两级踏步城市客车前板结构的设计方法，其特征是：前板的前卷耳下置，并将前板的前向前旋转90度安装，即前板总成通过前与前段车架纵梁腹面相连，前板总成由第一片、第二片、减振器下、稳定杆由上向下依次叠加固定在一起，第一片1的前卷耳下置后卷耳上置，第二片前端有一向上卷的弧形弯钩，第一片的前卷耳包卷在第二片前端的弧
011 前置发动机二级踏步客车车架前悬
[摘要] 本技术提供了一种前置发动机二级踏步客车车架前悬，在车架中心线(1)的两侧设置有左纵梁(2)和右纵梁(3)，在右纵梁(3)的前部设有前、后边梁(4、5)，所述右纵梁(3)设置在左纵梁(2)的右下方。本技术构思巧妙、结构简单、制作方便、成本低廉，能够使采用这种车架结构的客车能实现二
006 一种应用于两级踏步城市客车的车架总成结构的设计方法
[摘要] 本技术涉及一种应用于两级踏步城市客车的车架总成结构的设计方法，包括前段车架模块、前轴车架模块、中段车架模块、后桥车架模块、后段车架模块，其特征是：前段车架模块、中段车架模块和后段车架模块的两侧纵梁为“[”形结构，前轴车架模块前后两侧纵梁平面分别与连接前段车架模块和中段车架模块两侧
005 前置发动机两级踏步客车
009 一种应用于两级踏步城市公交客车的技术后段车架结构
008 前置二级踏步公交客车底盘
001 一种两级踏步公交客车车架
003 一种两级踏步城市公交客车后段车架结构的设计方法
010 一种两级踏步城市客车的前板结构
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