沥青路面热再生修补车
湖北成龙威专用汽车有限公司生产的楚飞CF2000型沥青路面热再生修补车是一种专业的沥青道路综合再生修复设备。主要由底盘、电加热系统、液化气加热系统、导热油循环系统、液压系统、储料箱体、乳化沥青喷洒系统、路面加热墙、发电机系统、旧料回收系统等组成，具有完备的沥青混合料加热和功能（两套加热系统）、乳化沥青喷洒、沥青路面加热修补、旧料回收等多项功能。适用于全国范围高等级公路、机场、市政道路等各种沥青路面病害修补作业。施工不受季节限制；做到了公路养护所要求的快速到位、快速修补和快速撤离。具有高效率、能耗低、少污染、操作方便等特点。
详细配置·图片·价格请拨打24小时销售热线：187-2792-2718
沥青路面热再生修补车具有：沥青路面就地热再生、沥青混凝土强制拌合、沥青洒布、路面裂纹跟踪灌缝、为其它液压机具提供液压动力等功能为一体的实用型养护车。
沥青路面热再生修补车原理
将液化气和空气按照一定的比例混合好之后在金属纤维烧结毡表面燃烧，燃烧所产生的大部分热量转化为红外线并加热沥青路面。由于红外线能够穿透沥青路面，故能在短时间内直接加热到沥青深层并使其软化。软化后的沥青层经过翻松、找平、压实等工序即可修补完毕。
沥青路面热再生修补车用途
适用于沥青路面表层的所有病害，如：坑槽、龟裂、车辙、裂缝、隆起、松散、露骨等，同时还可适用于市政工程的路面开挖、铁路路口及涵洞井盖四周的处治、做路肩、沥青和混凝土结合面的处理、冷接缝的处理、人行道花纹效果的制作等，并可用于整个路面的再生铺摊。
沥青路面热再生修补车功能特点
a. 使用液化气燃料，价廉易得，操作方便
b. 利用先进的表面燃烧技术，采用金属纤维烧结毡作为燃烧介质和发热元件，使用寿命长、燃烧充分、辐射效率高
c. 抗机械震动和冷热冲击的能力强
d. 所产生的红外线穿透力强，易于被沥青混凝土吸收
e. 加热效果好，5－8分钟内路面软化厚度达5－6cm，表面不发焦发黑
f. 可根据需要整体或分区加热
g. 自动点火、自动熄火保护
h. 可抗五至六级阵风
优势性能：
1、采用东风天锦专用改装底盘，康明斯180马力发动机，最大行驶速度可达90km/h，满足高速公路快速施工、快速撤离的需要；尾气排放符合国IV标准。
2、配置两套加热系统，具有冷料加热和热料保温的功能，根据施工现场的条件，可使用380v点加热，也可以使用瓶装液化气加热，加热方式转换可在控制面板上轻松完成；该设备可保证在任何情况下不会因为沥青混合料的原因导致无法上路维修，同事可以现场再生旧料，最大限度的节约原料和成本，对路面的小修小补及中修使用效果更佳。
3、PLC触摸屏智能化控制，在面板上集中控制加热料箱料温、料箱电加热，并有指示灯和报警灯对故障进行诊断。
4、带有集成的乳化沥青喷洒系统，补充再生料的含油量，带软管自动回收功能手持喷枪，并带有沥青管路自清洗功能。
5、采用电加热和液化气两中加热方式，全导热油自动控制系统，操作维修方便、使用成本低、对环境的使应性强。
6、液压系统通过取力器，有地盘发动机提供动力，并带液压输出接口，为各种液压工具提供液压动力。
7、以电控的液压马达为动力，通过螺旋送料杆进行传送拌合料。
8、箱体采用一体式隔热保温设计，保温效果好，加热效率高，4-5小时左右即可将整箱常温的沥青混合料加热到140-160℃。
9、加热料箱采用导热油为加热介质，柔性加热且同时加热面积大，避免沥青料出现烧焦老化，箱体采用分区设计，实现内外同时加热，节省加热时间。
10、带有专用LED施工照明灯，满足在交通流量大的路段夜间施工的需要；配有LED安全警示灯，有效距达到200米以上；方便夜间施工时可有效提醒来车注意避让。
11、自带旧料回收仓，通过电控液压驱动倾斜，将施工过程中产生的废料和垃圾带走。
12、标配50kg液化气瓶自动吊装机构、带隔热层的煤气瓶室由专用加热器供热，保证在低温环境下液化气的有效汽化。
CLQ5160TXB4D型沥青路面热再生修补车
【整车技术参数】 |
产品商标 | 楚飞牌 | 公告批次 | 264 |
产品名称 | 沥青路面热再生修补车 | 产品型号 | CLQ5160TXB4D型沥青路面热再生修补车 |
总质量(Kg) | 16000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 4900,5250 | 外形尺寸(mm) | 7360,7600×2400×3050 |
整备质量(Kg) | 10905,10555 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | | 准拖挂车总质量(Kg) | |
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 20/18 | 前悬/后悬(mm) | 1430/1430,1430/1670 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 4500,4200 |
轴荷(Kg) | 6000/10000 | 最高车速(Km/h) | 90 |
其它 | 该车为路面热再生养护车,配备有沥青混合料加热箱体,乳化沥青喷洒装置,以及沥青路面加热板;ABS型号:3631010-C2000,生产厂家:东风电子科技股份有限公司制动系统公司,可选装不带后加热板时长为7360mm,整备质量为10555kg,侧,后防材料:Q235,连接方式:焊接,后防断面尺寸:150×35(mm),离地高度:540mm, |
【底盘技术参数】 |
底盘型号 | DFL1160BX4 | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) | 7790,7190,7490×2370,2460×2760,2760,2840 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 20/18,20/20 | 轮胎规格 | 10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20 |
钢板弹簧片数 | 8/10+8,7/9+6 | 前轮距(mm) | 1880 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860,1800 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISB180 40 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 132 |
【技术参数】
设备名称 | CF2000型沥青路面热补车 |
料箱有效容积 | 2.8立方 |
整备质量 | 10905kg |
整车尺寸 | 7600×2400×3050 mm 长×宽×高 |
电加热参数 |
总功率 | 最大40KW，可根据实际取电情况对加热功率进行20KW、30KW切换 |
加热温度 | 最高温度为250℃，由温控器自由设定并控制加热温度 |
加热时间 | 4.5～5.5小时 |
液化气加热参数 |
发热量 | ＞28000 Kcal / H |
耗气量 | 3Kg / H |
液化气瓶规格 | 50KG瓶，两只 |
气瓶更换方式 | 自动吊装，无需人工装卸 |
气化方式 | 恒温室内自然气化，液化气使用效果不受外界低温环境影响 |
电控系统 |
主控方式 | PLC 可编程控制（西门子） |
操作方式 | 触摸屏 / 按扭 |
智能化控制 | 独有的快速预热和预约时间加热的功能 |
液压系统 |
泵排量 | 40ml / r |
阀体形式 | 集成电磁阀 |
马达排量 | 395ml/r |
控制方式 | 全电控 |
油箱容积 | 150L |
自动卸料机构 |
自动卸料机构 | 以电控的液压马达为动力，通过螺旋送料杆进行传送拌合料 |
卸料速度 | 速度可调，最大速度10分钟左右可将2立方沥青混合料出完 |
集成乳化沥青喷洒系统 |
软管长度 | 8米，带自动回收功能 |
乳化沥青箱 | 45L |
柴油清洗箱 | 17L |
乳化沥青压力瓶 | 20L |
集成加热板 |
加热面积 | 2.5㎡ |
加热方式 | 热幅射式 |
分区加热 | 分三区（即可分区加热又可整体加热） |
附加功能 | 加热板可旋转、横移 |
旧料回收仓系统 |
旧料仓容积 | 260L |
控制方式 | 电控液压驱动料仓的竖立与放平，减轻工人旧料回收劳动强度 |
压路机 |
压实宽度 | 715mm |
激振力 | 15KN |
吊装方式 | 采用龙门起吊机构，侧面吊装，压路机升降操作过程中占用路面宽度约为1米左右，操作方便，占用车道宽度少，安全性高 |
| | |
底盘车 |
车辆品牌 | 东风汽车 |
发动机 | 康明斯ISB 180-40 |
排放标准 | 国Ⅳ |
其他配置 |
安全警示 | 带有LED箭头指示灯，提高施工的安全性 |
辅助动力 | 带液压动力输出接头，可为外接液压工具提供动力 |
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