重汽豪沃污泥自卸车 | 国四密封式污泥运输车 工作原理:
污泥自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成污泥自卸车应用于城市污泥清运及各种散碎物料之装、卸、运输，额定载质量为5吨。其污物桶提升倾卸机械能够使污及其它物料自动装入货厢中，厢体后翻倾卸液压 控制，厢体后门可自动开启和锁紧.整车的自卸机构和货厢后盖,可以使污泥顺利地倾卸并有效地防止了对城市环境的污染和减少物料途中损耗，液压系统操作方 便、灵活。
自卸式污泥运输车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵 油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
污泥运输车有很多品牌，污泥运输车厂家教您怎么选择适合于自己的污泥运输车，污泥运输车底盘及上装价格会有所浮动，您在选购的过程中有什么疑问可拨打车厂家热线：183 7225 1188徐经理，公司网址：WWW.sgzhw.com
重汽豪沃污泥自卸车 | 国四密封式污泥运输车规格介绍：
产品名称:污泥运输车
产品型号 :SLA5310GWNZ
整车参数
外形尺寸 (长×宽×高) mm:9840*2498*3690
或容积m3:20
整备质量kg:14870
总质量 kg:31000
驱动型式 :8X4
底盘配置与技术参数
底盘生产企业:中国重汽集团济南卡车股份有限公司
底盘型号:ZZ3317N3867D1
发动机生产企业:中国重型汽车集团有限公司
发动机型号:D10.34-40
变速器型号 :HW19710
主减速器速比（驱动桥速比）:4.770
轮胎规格型号:11.00-20,11.00R20,12.00-20 18PR,12.00R20 18PR
综合燃料消耗量L/100km:31.2
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km:17.9
重汽6*4双桥污泥运输车操作注意事项:
1、重汽6*4双桥污泥运输车行驶时取力器不可位于"接通"位置。若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵坏。
2、接通取力器时应该先踩下离合,打开取力器开关,再慢慢松开离合,使取力器齿轮与变速箱齿轮正常啮合.
而城镇污水处理厂、污泥运输单位和各污泥接收单位则必须建立污泥转运联单制度，并定期将记录的联单结果上报地方相关主管部门。同时还要建立完备的检测、记录、存档和报告制度，并对处理处置后的污泥及其副产物的去向和用途进行跟踪和报告，相关资料至少保存5年。
3、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
4、不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
5、重汽6*4双桥污泥运输车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
订车流程：
1、咨询洽谈(电话洽谈或来厂考察洽谈)
2、签订汽车购销合同(传真、邮递或者来厂签订)
3、我公司按时按质生产
4、交付验收
我们的服务宗旨是：以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，汽车底盘部分全国服务站均可联保，上装部分由我公司三包服务一年，售后服务二十四小时到位处理，终身负责维修并提供专用车技术咨询指导。
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