低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点，主要用于挖掘机运输半、压路机运输等工程，路桥机械。
3米重型专用低平板 常规配置
纵梁500，上中下18/10/20,边梁20#槽钢，横梁12#槽钢，铺底槽6道10槽钢，底板4mm花纹，助力双簧爬梯，三轴13吨富华桥，16个大铸铁钩。
●车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等
●采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等
●二氧化碳气体逆变焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观
●整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求，对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。
由于地平板半挂车货台低，上部提供了较大的装货空间，同时装载后重心低，车辆运行安全可靠。型号齐全、设计灵活多样，根据用户需求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。现已出口近十个国家和地区，目前是国内大件运输客户的首选车型。
●工艺精良：车辆主要部件采用先进设备加工而成，，纵梁由德国进口全自动埋弧焊机焊接而成；采用装配机实现轮轴装配，采用测距仪保证轴距；利用电气试验台对整车的电气路进行调试；车辆零部件均采用喷丸处理，大大增强了油漆的附着力。
●车架：车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构，均衡考虑车架的强度、刚度、韧性，具有承载力强、不发生永久性变形等特点。
●车轴：车轴选用专业厂家生产的优质车轴，承重强，不易变形；同时可选装国内外知名品牌的ABS防抱死制动系统，减小制动距离，有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑、甩尾等现象，提高车辆行驶安全性。
●悬挂系统：采用独具特色的新型悬挂系统，强度高，耐冲击性强；各轴载荷平衡，系统拉杆角度设计合理，在运行频繁的颠簸过程中，减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆可调整轴距，可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象；轴卡为整体铸造件，其中下卡为专利产品。
●刹车系统：采用安全可靠的
回路断气刹制动系统，储能分泵具有驻车制动功能，选用性能可开的继动阀。多种鹅颈结构：采用多种鹅颈形式，承载面低，能满足不同货物的运输需求。
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第一步 电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格，也可通过QQ在线交流！
第二步 签订合同：签订购销合同--预付合同定金
情况A：本地签订车辆购销合同；情况B：传真签订车辆购销合同；
第三步 安排生产：按合同规定牵引车辆型号、安排生产
第四步 交付验收：自己带车头前来提车或从我公司直接订购牵引车（目前公司代理的牵引车主要有解放J6，J5,悍威，奥威，新大威全系列，欧曼6系和9系，北奔系列，天龙系列，重汽全系列，东风系列等，并可办理分期付款）车辆交付验收，支付车辆余款。
第五步 签字确认：公司出具合格证、三包手册，随车工具等。如果需要公司送车的则需要支付一定的费用。
售后服务条款：
公司内设立有独立的售后服务人员。如质量原因出现的故障和损坏，买方以书面形式通知我司，我公司尽快将更换的部件发送到买方指定的地点，并承担国内发生的快递包装等相关费用。我司会在质保期外继续提供配件和技术支持。如有其他的质量问题，我司会尽快安排售后服务部到指定地点维修，处理。