厂家电话：13308662280
以下冷藏车为参考车型：
长安2.55米冷藏车底盘配置：采用柳汽五菱70马力国四发动机、5档变速箱、 2750轴距、165/70R真空胎、上蓝牌可载重1.5吨
长安2.55米冷藏车厢体配置：厢体尺寸2550×1410×1490、箱体内外玻璃钢，花纹铝底板，8CM聚氨酯保温层，不锈钢门锁件，后双开门，带-5°到-18°制冷机组。
※
福田驭菱2.6米冷藏车底盘配置：柳州五菱61马力正宗国四发动机、5档变速箱、165/70R13LT真空胎、上蓝牌可载重1.5吨
福田驭菱2.6米冷藏车厢体配置：厢体尺寸2580×1390×1470、箱体内外玻璃钢，花纹铝底板，8CM聚氨酯保温层，不锈钢门锁件，后双开门，带-5°到-18°制冷机组。
※
江淮康铃3.1米冷藏车底盘配置：柳州五菱82马力正宗四四发动机、5档变速箱、6.00-13 8PR真空胎、可上蓝牌载重2.5吨
江淮康铃3.1米冷藏车厢体配置：厢体尺寸3100×1520×1650、箱体内外玻璃钢，花纹铝底板，8CM聚氨酯保温层，不锈钢门锁件，后双开门，带-5°到-18°制冷机组。
※
江铃4米2冷藏车底盘配置：采用江铃顺达底盘，五十铃108马力国四发动机，5档变速箱，3360mm轴距，7.00钢丝胎，油刹，可上蓝牌。
江铃4米2冷藏车箱体配置：箱体尺寸为4150*1750*1750mm，箱体内外玻璃钢，花纹铝底板，8CM聚氨酯保温层，不锈钢门锁件，后双开门，带-5°到-18°制冷机组。
※
东风4米2冷藏车底盘配置：采用东风多利卡底盘，HFC4DA1-2C国四发动机，另可选配朝柴发动机 玉柴发动机 .5档变速箱，3300mm轴距，7.00钢丝胎，气刹，可上蓝牌。
东风4米2冷藏车箱体配置：箱体尺寸为4100*1910*1900mm，箱体内外玻璃钢，花纹铝底板，8CM聚氨酯保温层，不锈钢门锁件，后双开门，带-5°到-18°制冷机组。
※
福田奥铃4米1冷藏车底盘配置：采用福田奥铃底盘，五十铃4J28TC国四发动机，5档变速箱，3360mm轴距，7.00钢丝胎，气刹，可上蓝牌。
福田奥铃4米1冷藏车箱体配置：箱体尺寸为4085×1820×1820，箱体内外玻璃钢，花纹铝底板，8CM聚氨酯保温层，不锈钢门锁件，后双开门，带-5°到-18°制冷机组。
※
江淮帅铃4米1冷藏车底盘配置：采用江淮帅铃3底盘，江淮五十铃HFC4DA1-2C国四发动机，5档变速箱，3308mm轴距，7.50钢丝胎，气刹，可上蓝牌。
江淮帅铃4米1冷藏车箱体配置：箱体尺寸为4080×2060×2000，箱体内外玻璃钢，花纹铝底板，8CM聚氨酯保温层，不锈钢门锁件，后双开门，带-5°到-18°制冷机组。
※
解放排半3米66冷藏车底盘配置：采用解放排半底盘，大柴CA4DC2-12E4国四发动机，5档变速箱，3360mm轴距，7.00钢丝胎，气刹，可上蓝牌。
解放排半3米66冷藏车箱体配置：箱体尺寸为3660×1955×2100，箱体内外玻璃钢，花纹铝底板，8CM聚氨酯保温层，不锈钢门锁件，后双开门，带-5°到-18°制冷机组。
※
东风多利卡5米05冷藏车底盘配置：采用东风多利卡底盘，朝柴CY4102-CE4C国四发动机，5档变速箱，3800mm轴距，7.50钢丝胎，气刹。
东风多利卡5米05冷藏车箱体配置：箱体尺寸为5050×2040×2050，箱体内外玻璃钢，花纹铝底板，8CM聚氨酯保温层，不锈钢门锁件，后双开门，带-5°到-18°制冷机组。
※
东风天锦6米1、7.4米冷藏车底盘配置：采用东风天锦底盘，康明斯ISB180 40国四发动机，5档变速箱，4700mm轴距，5600mm轴距，9.00钢丝胎，气刹。
东风天锦6米1、7.4米冷藏车箱体配置：箱体尺寸为6100×2280×2300；7400×2280×2400两种尺寸，箱体内外玻璃钢，花纹铝底板，8CM聚氨酯保温层，不锈钢门锁件，后双开门，带-5°到-18°制冷机组。
厂家 24小时服务热线：13308662280 15271344999
我公司引进目前国际最先进冷藏车生产技术并斥巨资购置先进的发泡成型设备和18米大型复合板材生产线，制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体内外壁板选用优质的玻璃钢、不锈钢或彩钢板；中间保温材料选用8cm厚进口聚氨酯挤塑板；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢。采用新技术、新工艺制造的冷藏车具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。经过优化设计，大大降低厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的安全性更高。厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。
厢体结构：采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用国际上最为先 进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。
厢板材质：内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用厚进口聚氨酯； 厢体厚度80mm 门厚度80mm；底板上面整体铝花纹板，下面彩钢板，中间进口聚氨酯；
配件：厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能���明灯。
制冷机组：冷藏机组知名的国产品牌汉雪或华泰顶置式机组，厢体温度0上5度至0下18度； （可选配进口机组韩国韩亚，美国开利等）
驾驶室可视---车厢温度监视仪、温度控制器以及温度打印机等。（根据客户需求可选装）
整车出具：正规底盘合格证，正规整车合格证，正规车辆购置税发票，全国统一机动车，随车工具，车辆质保手册，车辆使用说明书，全国服务站名录等。让您上户无忧，方便快捷!
冷藏保温车介绍:
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。 冷藏车的构造：是由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
冷藏保温车具高新技术:
1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）
要想厢体的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。
先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：
(1)发泡均匀，密度小；
(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);
(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；
(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；
(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；
(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体
(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。
冷藏保温车功能选装:
冷藏车的制冷机组选用进口意大利欧冷、韩国韩亚、美国开利、上海松寒、襄樊汉雪、广州精博等知名品牌。
冷藏车材料可采用：① 内外彩钢板、②外饰铝合金板内饰彩钢板、③内外饰玻璃钢，④外饰玻璃钢内饰彩钢板。
