【主要技术参数】 |
产品名称 | 压缩式垃圾车 | 产品号 | ZL9M24PD020 |
总质量(Kg) | 8275 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 2355 | 外形尺寸(mm) | 6870×2080×2500 |
整备质量(Kg) | 5725 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | | 准拖挂车总质量(Kg) | |
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 24/13 | 前悬/后悬(mm) | 1210/1860 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3800 |
轴荷(Kg) | 3310/4965 | 最高车速(Km/h) | 99 |
其它 | 随底盘选装驾驶室。侧防护采用冷弯型钢/Q235-A,螺栓连接。车辆后部为专用作业部位。当车辆无上料机构时无后伸值,当车辆后部选装翻桶机构时后伸为180mm,当车辆选装翻斗装置时后伸为230mm。车辆长/后悬/后伸的对应关系为:6870/1860/-,7050/1860/180,7100/1860/230。发动机/油耗值对应关系:CY4102-CE4C/18.81,YC4E140-42/19.39,ISB3.9-125E40A/18.83,YN38CRD1/18.87。 |
【底盘技术参数】 |
底盘型号 | DFA1080SJ12D3 | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 6815×2080×2440 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 24/14 | 轮胎规格 | 7.50-16 14PR, |
钢板弹簧片数 | 8/10+7,11/9+7 | 前轮距(mm) | 1770,1831,1740,1845 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1586,1640,1610,1680 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC4E140-42 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 4260 | 103 |
东风压缩式垃圾车，东风多利卡压缩式垃圾车，东风三平柴压缩式垃圾车 ，东风140压缩式垃圾车， 东风145压缩式垃圾车，东风153压缩式垃圾车，东风1208后双桥压缩式垃圾车。
压缩式垃圾车收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。 压缩比高、装载量大：最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。
翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。
近年来，随着人民的生活水平越来越丰富多彩，生活中的废弃垃圾越来越多，严重导致了城市的环境污染，造就了现在多个城市出现雾霾现象。为了有效的及时处理带污染的生活垃圾，避免造成二次污染，各大城市乡镇都配备了用于处理各种垃圾的高机动，高效率垃圾处理车辆，减少了二次污染。作为全国知名环卫车辆生产基地，湖北江南专用特种汽车有限公司专业生产了各种处理垃圾的车型，提高了垃圾处理的工作效率和工作质量。
压缩式垃圾车：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，是城市美化的好帮手。
挂桶式垃圾车：主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。垃圾箱在制造上采用武钢产优质钢板，箱底板可加装不锈钢钢板，保证介质自卸时的平滑性，同时箱底可根据地区的季节温度情况加装防冰冻设置，保障车辆的正常运行。密封垃圾箱内加装推板，保证其卸料干净。
勾臂式垃圾车：在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，勾臂式垃圾车箱体采用国标碳钢3mm板材制作，采用武钢产Q235-A型。厢体两侧开门，带液压撑杆，后门带密封条，带锁紧装置，四角带滚动轮，可自卸。
摆臂式垃圾车：摆臂式垃圾车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，适用全国通用垃圾斗，可一车配多个垃圾斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作。摆臂式垃圾车是在二类汽车底盘上装有使车箱具有装载和卸载功能的拉臂架装置的专用汽车。它可实现车箱与汽车的结合和分离，同时对车箱的散装货物实现自卸作业。目前该车型已在车外得到广泛使用，在国内也常作为环卫行业的垃圾收集运输车。
对接式垃圾车：主要用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业。操作系统是由液压控制系统来完成的，控制方式可以为手动或电控。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。