混凝土搅拌运输车简介
鸿达系列混凝土搅拌运输车是山东鸿达集团在吸收国内外先进技术的基础上自行研制开发的。该产品主要应用于混凝土拌合料的长距离搅拌输送，能有效延缓混凝土的初凝，避免发生混凝土的分层和离析，确保试工的质量和速度。鸿达系列混凝土搅拌运输车有各种型号，可以根据用户的选择与国内外任何搅拌车专用底盘配套。该产品搅拌筒驱动系统采用原装进口美国或德国的闭式液压系统泵、马达、减速机，配套的液压附件如油箱，散热器，过滤器，胶管接头也全部采用进口件，从而确保液压系统寿命长。搅拌筒筒体和双对数变参数螺旋叶片，均采用上海宝钢生产的B520JJ搅拌筒专用特种细晶粒耐磨钢板制造，在容易磨损的部位如进料斗和卸料斗溜槽等与混凝土接触的部位也都贴上耐磨钢板，从而使该产品具有超长的使用寿命。在拌筒内设置多根搅拌臂，同时在搅拌叶片上合理的布置方形孔和圆孔，使混凝土在拌筒内实现真正的三维立体搅拌工作，出料残留率几乎为零，同时极大限度的遏止混凝土的离析发生。活动卸料溜槽可以上下左右在不同的位置锁定，从而实现在不同方位的卸料操作，整个上车采用喷丸烤漆工艺，具有造型典雅美观，回转稳定可靠，出料迅速，残留率低，操作简便，使用寿命长的特点。
整车型号: | HDT5256GJB4 |
整车性能及参数 | 底盘型号: | HOWO-ZZ1257N4047D1 |
| 整备质量:(Kg) | 14700 |
| 车辆总质量:(Kg) | 25000 |
| 整车尺寸:L*B*H(mm) | 9900*2496*4000 |
| 轴距:(mm) | 4025+1350,4000+1400 |
| 前悬:(mm) | 1500 |
| 后悬:(mm) | 2825 |
| 最小离地间隙:(mm) | 243 |
| 最高车速:(km/h) | 78 |
| 最小转弯直径:(M) | 20.2 |
车辆配置 | 离合器: | 单片干式φ430 |
| 变速器: | HW18710 |
| 驱动形式: | 6*4 |
| 转向机构: | ZF8098 |
| 轮胎: | 12.00-20 |
发动机参数 | 型号: | D10.34-40，D12.34-40，D10.38-40，D12.38-40 |
| 型式: | 直列六缸水冷增压中冷电喷式柴油机 |
| 排放标准: | 国Ⅳ |
| 功率:（KW （r/min）） | 249（1900 r/min），276(2200r/min) |
| 最大扭矩:（ N.m（r/min）） | 1490,1560 N.m（1200-1500） |
搅拌筒参数 | 拌筒几何容积:(m3) | 18.76 |
| 最大搅动容积:(m3) | 4.5 |
| 进料速度:(m3) | ≥3.5 |
| 出料速度:(≥m3) | ≥2.5 |
| 残余率: | ≤0.8% |
| 筒体转速:(r/min) | 0-16 |
| 拌筒倾角:(°) | 11° |
| 拌筒最大直径:(mm) | φ2350 |
驱动系统 | 减速机: | 意大利邦飞利 |
液压泵: | 美国伊顿 |
| 液压马达: | 美国伊顿 |
| 散热器: | 常州凯通 |
供水系统 | 水箱容积:(L) | 400 |
| 供水方式: | 气压 |