国五拉臂式垃圾车
车厢可卸式垃圾车也叫拉臂式垃圾车，是一种采用高新设计可伸缩的钩臂，实现垃圾厢的二次吊装，自吊上放下，可自行倾倒垃圾。 该车结构简单，操作稳定方便，装卸效率高，机械化程度高，节省人力。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。
组成部分：国内知名品牌长安、福田、东风原装底盘（全国联保）、垃圾箱、取力器、多路换向阀、拉臂、液压系统、操作系统等组成。（举升油缸及锁紧油缸系我厂自行研发生产的双作用油缸。）
结构设计：是在底盘上设附车架，在附车架上安放垃圾箱，并安装吊装装置。拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置，控制其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程，拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端，另一端则连接在拉臂上。在附车架 的尾端设有支撑腿，并通过后支撑液压缸的伸缩将支撑腿支撑于地面或收回，支撑地面时起到了支点后移的作用，便于平稳地起吊满载的垃圾箱体，底盘因而不会被抬起。
液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。（在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作）
主要特点：垃圾收集方式简便、高效、环保性好（不产生二次污染），质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。
福田伽途T3底盘配置：
3070mm轴距，短头1600，柳机469（国V排放），87马力，16气门双顶置凸轮轴，双速电子扇，变速箱MR513B,121插管式加强型，175R14国标，前盘后鼓，液刹，感载比例阀（SABS）,电磁取力，动转。
整车达到国V排放标准，保证十年排放不过时，早买早受益。
发动机采用16气门，双顶置凸轮轴，免维护正时链条，MPI多点喷射等先进技术，动力大，油耗低；
整车造型由福田公司联合欧美知名设计公司设计，欧式风格、美观时尚、风阻小；
架乘舒适，豪华内饰，液压离合，轿车化操控。
我公司所生产的垃圾车，具有以下简单的特点：
1：质量可靠（据国家车辆管理所统计全国每三辆环卫垃圾车，就有一辆是我公司生产。质量可靠，当然首选）
2：价格合理（我公司针对农村，乡镇所推出的垃圾车，均价格合理，而且还可以得到国家政策的补贴。物美价廉，当然首选）
3：车型丰富（我公司所生产的垃圾车，涵盖挂桶垃圾车，勾臂垃圾车，密封垃圾车，压缩垃圾车等。大厂家，当然首选）
4：重合作，重信誉（我公司是国家环卫车辆招标指定单位，具有国家免征资质，上牌无需交购置税。好企业，当然首选）
箱体工艺：
（1）箱体两侧各设置2个投料口及投料盖，投料口宽870mm。
（2）投料盖采用整体折弯成型，投料盖的连接处用弹簧支撑，投料盖的开启和关闭灵活、可靠，采用防雨水结构。
（3）箱体为整体形式密闭结构，有足够的刚度，强度，转运中不得有圾飞扬及污水滴漏。
（4）与原所用车及箱相配套使用并确保倾卸后，箱体内无残留垃圾。
（5）垃圾箱采用全密封形式，无垃圾遗洒，无臭气散发。
（6）防腐工艺：钝化 底漆（环氧富锌底漆） 中间漆（云铁环氧防锈漆） 面漆（白色、绿色醇酸面漆）。
（7）箱体后门必须加装密封装置，并且后门密封胶条必须耐油、耐腐蚀、耐老化，确保无污水泄漏，后门框和后门应具有足够的刚度，确保正常使用中不会出现变形。
（8）箱体投料盖应确保车辆在运输过程中密封严实，不产生遗漏和飞扬垃圾、尘埃。