自卸式侧翻半挂车10米价格多少钱今年是自卸式侧翻半挂车黄金年，因为大吨位的侧翻半挂车都被取消严禁上路，罚款力度很大。所以今年10米左右的侧翻自卸半挂车成为新的宠儿。当今市场上所出售的自卸半挂车层差不齐，价格也是有多有少，当用户想买侧翻自卸半挂车的时候，是不是对如何选购侧翻自卸半挂车也有不少疑问呢？下面我根据自己了解到的情况总结一下，供各位参考。
正规的侧翻自卸半挂车的公告厢板高度较低，不超过0.6米。现在许多侧翻半挂车用的都是套用厢式半挂车的公告，即所谓的“隐形”侧翻。查车的时候有一定的风险，选购的时候要考虑清楚。
二、侧翻时受力不均，大梁承载性要求比较高
大梁对一辆半挂车相当重要，对于侧翻自卸半挂车的大梁一般要比同等载重量的厢式货车的大梁的规格更大一些才比较可靠。
原因一是侧翻半挂车的大梁，在平路上，有副架，大梁受力与普通厢式车一样，但是在侧翻的时候大梁受力不均，斜撑大梁一边的纵梁受力，对大梁的要求比普通车要高。二是，侧翻自卸半挂车拉的货物一般都是钢材、石子、煤块等重货，也对大梁的承载性要求较高。
三、液压顶数量大小看吨位，支架要牢固
液压顶是侧翻半挂车的重要部件，按照载重吨位不同，一般有110等几种直径，一般标载不超过60吨的用110的5 1(5个举升油缸，一个移位油缸)，或者130的4 1；重载80吨-120吨的半挂车一般用6 1或者7 1的150的油缸。位移顶一般用160或者180的油缸。
四、斜撑加固很重要，支点越多可靠性更高
斜撑，在侧翻时，货物绝大部分的重量都靠斜撑来承受，所以斜撑的牢固程度非常重要，斜撑一旦出现问题很容易造成翻车事故，可见斜撑加固的重要性。
斜撑的数量要合理，当然是越多越好，侧翻式斜撑越多，每个支点承受的力就越小，可靠性越高。一般13米侧翻半挂车是5个支点，15米的是6个支点。
斜撑顶部的旋转支架也要注意，侧翻的时候要抽出销子，如果此处设计不合理，有点弯曲容易抽不出来的话，比较麻烦影响卸货。
总之，侧翻自卸半挂车最关键的就是在液压系统和斜撑上，用户在购买侧翻自卸半挂车的时候一定要注意，液压顶尽量选名牌，斜撑要注意厂家焊工以及加固。上面是我所了解到的情况，有不足的还请大家补充指正。
山东梁山瑞达专用汽车制造公司企业主要产品有：40吨至150吨半挂车.后翻自卸车系列；罐式车系列；11米至16米厢式侧翻半挂车车系列；改装车系列；多轴线低平板半挂车；抽拉式低平板半挂车是以特种车为主的专用汽车集团。并且企业还被北京欧曼、中国石油、北方奔驰、陕汽、重汽等重型牵引车主机厂定为委改定点企业及售后维修服务站。现公司每年近20种新产品投放市场，已形成了市场需求的产品宽系列和品种多样化的生产新格局。公司产品已覆盖黑龙江、辽宁、吉林、河北等国内省区，并为国内运输行业的发展起到积极的推动作用。
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